首页 乡镇风采 农产品搭上供销集配“直通车”

农产品搭上供销集配“直通车”

农村快递物流“到乡到镇不到村”,导致农产品上行“最先一公里”和工业品下行“最后一公里”不畅。为解决这一难题,全国供销合作社系统在上饶着力打造“互联网+第四方物流”供销集配体系,让农村快递物流到村不畅的难题迎刃而解。玉山县持续健全县乡村物流配送体系,探索农村客货运、快递、物流、电商等“一网多用、一站多能、多点合一、深度融合”新模式,打通了物资和农产品在城乡流通的快速通道。

玉山县怀玉乡盛产马铃薯、四季豆、辣椒、红薯等高山蔬菜,过去,因为路程远、件数少、配送成本高等问题,成为农产品出村的“拦路虎”。现在有了“互联网+第四方物流”供销集配服务网点,农产品当天就能配送出去,实现了“白天在山上,晚上在车上,第二天抵达消费者的餐桌上”。姚田帮是怀玉乡锦溪村村民,家里种有1亩红薯,年产量约4000斤。“以前红薯丰收的时候,好些天都等不到人收购,只能自己散卖出去,卖不上价格。现在供销集配物流车开到家门口,产品当天就能运出去。集配网点还可以直接收购,收购价比我们自己卖的价格要高出一半。”去年,姚田帮光卖红薯就增收2000多元。

曾经县里的物流快递企业各自为战、竞争激烈,由于村庄分散,对于单个快递企业来说,独立的“人车仓”成本高、投入大,快递服务只能“到乡到镇不到村”,而这种情况在玉山县建设“互联网+第四方物流体系”供销集配体系后有了明显改善。玉山县供销集配中心于2021年开业运营,整合了中通、圆通、韵达、极兔、申通、京东等6家快递企业,实现快递件的统一揽收、分拣、配送、发货,整合仓、货、车、路线、网点资源,打造“一点多能、一网通用、一体融合”的县域流通服务网络。“现在我这辆配送车就是’联合舰队’,把几家快递包裹合成一条路线,跑一趟能送完沿线12个村。”对现在的配送效率快递员章仁飞满脸自信。

“以前村里的超市需要几箱纸,我肯定不能单独送几箱纸下去,那我现在一箱就可以随快递车走了,又方便又及时。”农村物流体系的完善,给从事纸巾生产和经销的舒春旺带来了极大利好。“经过4年来的持续推进,目前玉山县共建有1个县域供销集配分拣中心,16个乡镇集配站点,115个村级集配网点,实现了乡镇集配站点全覆盖,行政村覆盖率达到58%,有效解决了群众收发快递“最后一公里”难题。”玉山县“互联网+第四方物流”供销集配中心负责人沈睿华告诉记者。

2025年初,供销集配中心在玉山县城开设了一家8000平方米的供销集配仓储生鲜超市,开展县城配送业务。村里集配网点面向村民收购当季时令农产品,集配车辆每天出村进城,村民在家门口就能把农产品卖出好价钱,城市居民不出城就能买到来自本地农村新鲜的农产品。

快递网点设在集镇、物流车开进村庄,不仅让农产品乘上了进城的“高速车”,也让消费品乘上了进村的“直通车”。在怀玉乡网点,记者看到许多村民正在排队取快递,这些快递是村民从网上采购的日用消费品、生产物资等。此外,不少农户还借助“第四方物流”平台,主动经营起了自家的农特产品。

“去年我们大概收购了怀玉乡各村出产的红薯、红薯粉丝近36万斤,帮助当地农户增收40余万元。”玉山县怀玉乡玉峰村供销集配服务网点负责人徐文静说,“自从快递可以送到村里,大家几乎什么都在网上买,食品、衣服、家用电器,她这个网点现在每天往村里配送快递约300件,收寄快递约200件,每天都是满满一车。”

据了解,2024年,通过玉山县集配中心的快递下行件约2700万件,上行件约600万件,覆盖城乡近80%的快递业务量。(记者  张和海)

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